5 月 16 日至 6 月 1 日，2026 中国环塔国际拉力赛将在新疆正式开赛。近日赛事组委会代表杜晶、安彭新接受媒体专访，详解本届赛事筹备实况、赛道特色亮点以及长远发展规划。

出于安全底线考量，备受关注的马拉松赛段今年正式取消。安彭新表示，该赛段经两次实地勘路综合研判，难度远超历届同类赛段，坚守安全底线成为赛事首要原则。虽遗憾舍弃马拉松赛段，本届特殊赛段总里程仍创下历届新高，达 3400 公里；即便赛程经过优化调整，依旧保持 3400 公里以上里程，极大考验参赛车手的体能储备与临场应变能力。

赛事今年新增乌鲁木齐、吐鲁番、巴州三大赛区。其中吐鲁番艾丁湖赛段全长 468 公里，是近六年最长赛段；巴州和硕赛段融合红色文旅资源；且末英吾斯塘赛段被称作近十年 “魔鬼赛段”，更是本届赛事的实力分水岭。该赛段勘路耗时三天，被预判为全年最难赛道，官方建议车手提前做好车辆整备与身心状态调整。同时新增墨玉红白山至麦盖提 N39 近 360 公里沙漠赛段，定为赛事后半程最难路段，阿克苏大峡谷赛段则锁定为收官赛程。

谈及长远发展，安彭新透露重磅规划：环塔拉力赛力争 2028 年落地 W2RC 世界越野锦标赛中国站。今年赛事开幕式现场，达喀尔赛事负责人及中方代表将到场观赛，为两大国际赛事后续交流合作铺路搭桥。

作为国际汽联认证、入选国际赛历的亚洲顶级长距离越野拉力赛事，环塔是国内唯一国际 A 类同类型赛事。自 2005 年创办至今历经 22 年沉淀，已成长为集专业办赛、国际执裁、文旅联动、跨国合作于一体的成熟体育 IP，稳居亚洲越野拉力领域标杆地位。赛事将严格遵循国内安全准则，对标国际汽联规则办赛，保障赛事公平公正。如今环塔已成为中国汽车运动对外交流的重要窗口，对赋能区域发展、践行国家文旅体育战略意义深远。

本届赛事参赛阵容实现历史性突破，车企参与热度创历年之最。量产组参赛车辆近 50 台，奇瑞、长城、212、江西五十铃、东风猛士五大主机厂悉数登场；卡车组更是迎来俄罗斯卡玛兹等国际顶尖车队，与国产卡车同场角逐。五大车企齐聚 T2 量产组，有望助力环塔刷新全球越野赛事量产厂商参赛规模纪录。新能源赛道同样看点十足，长城、奇瑞已正式参赛，比亚迪技术团队也到场开展赛道适配测试，为后续参赛铺垫布局。继 2025 年首次开设新能源组别后，今年车企筹备更为完善，新能源越野的环塔发展时代正加速来临。

赛事报名已于 5 月 11 日截止，最终集结九十多台赛车、十二台摩托车参赛。海外参赛车队数量较往年大幅攀升，俄罗斯卡玛兹等队伍正办理报关手续，预计 5 月 12 日前后进驻新疆。

本次赛事全程历时 16 天，总里程达 7500 公里，沿途设置 7 处赛事大营，覆盖乌鲁木齐县天山大峡谷、鄯善、库尔勒、且末、洛浦、麦盖提 N39 及阿克苏多地。赛事安全保障体系全面升级：专项预算大幅加码，配置两架专业救援直升机，空中救援时长同比增加近三分之一；救援与裁判工作人员规模扩充约三成；调配 16 组专业医疗团队，每组配齐医护人员；新增四十余套卫星监控设备，对赛车、裁判车、救援车辆实施全程实时追踪。柯坪赛段将启用固定翼飞机搭建指挥系统并测试全新信号传输技术，计划明后年在全赛事推行电子路书。

组委会代表杜晶介绍，恰逢环塔赛事 22 周年，主办方深耕文旅融合发展布局，联动六大赛区成立赛事旅游专项协作组，把各大赛事大营打造为赛事传播与文旅推广核心阵地。赛事同步推出多重文旅惠民举措：联合六大赛区定制环塔赛事旅游福利包，涵盖景区门票、住宿、加油及餐饮多重优惠；打造 6 条环塔专属精品旅游线路，联动旅行社设立专业观赛点位；在乌鲁木齐赛区举办助农直播，借助赛事流量推广新疆特色农产。

本届赛事发车点落户天山大峡谷景区，依托原生态壮美风光适配自驾观赛需求，同时设置 25 公里沙石排位赛，供车手赛前热身调校。凭赛事参赛证、工作证可免景区入园门票，还可享受民宿、餐饮等十余项专属优惠，有效拉动地方文旅消费升温。

2026 中国环塔国际拉力赛，以更长赛道里程、更强参赛阵容、更严苛安全保障、更广阔国际格局，彰显中国越野拉力赛事的硬核实力。放弃高难度马拉松赛段，是对生命安全的敬畏；冲刺 2028 世界越野锦标赛，是二十二年深耕积淀的底气所在。5 月 16 日，天山大峡谷赛事启幕，共同静待精彩开赛。